前言

硫酸裝置主風機運行中的一個特殊現(xiàn)象就是喘振。防止喘振是風機運行極其重要的問題。主風機喘振能造成極大的危害，喘振時氣流產(chǎn)生強烈的往復脈沖，來回沖擊風機轉(zhuǎn)子及其它部件；氣流強烈的無規(guī)律的震蕩引起機組強烈振動，從而造成各種嚴重后果：會造成轉(zhuǎn)子大軸彎曲；密封損壞，造成嚴重的漏氣，漏油；喘振使軸向推力增大，燒壞止推軸瓦；破壞對中與安裝質(zhì)量，使振動加?。粡娏业恼駝涌稍斐蓛x表失靈；嚴重持久的喘振可使轉(zhuǎn)子與靜止部分相撞，主軸和隔板斷裂，甚至整個主風機報廢。所以喘振在運行中是必須時刻提防的問題。

硫酸裝置在運行時，喘振的跡象一般是先流量大幅度下降，風出口壓力波動，風機發(fā)生強烈振動并伴有間斷低沉的吼聲。焚硫爐溫度快速上升，鍋爐產(chǎn)汽下降。

1、喘振產(chǎn)生的條件

根據(jù)喘振原理可知，喘振在下述條件下發(fā)生：

1.1 當流量過小，流量降到該轉(zhuǎn)速下的喘振流量時發(fā)生，由風機特性決定，在轉(zhuǎn)速一定的條件下，一定的流量對應于一定的出口壓力或升壓比，并在一定的轉(zhuǎn)速下存在一個極限流量——喘振流量。當流量低于這個喘振流量風機便不能穩(wěn)定運行，發(fā)生喘振。上述流量，出口壓力，轉(zhuǎn)速和喘振流量的綜合關系構成風機的特性線，也叫性能曲線。相反在一定轉(zhuǎn)速下使流量大于喘振流量就不會發(fā)生喘振。

2、運行中造成喘振的原因

2.1 系統(tǒng)阻力超高

造成這種情況主要是硫酸裝置在持續(xù)的運行過程中，由于轉(zhuǎn)化器、吸收塔等煙氣流路設備造成系統(tǒng)阻力持續(xù)上升，導致系統(tǒng)阻力超過風機運行升壓，使風機流量無法流動從而發(fā)生風機喘振和升華硫。

2.2 操作失誤

硫酸裝置主要煙氣管路上安裝有多臺煙氣蝶閥用于控制煙氣，在運行期間這些蝶閥的開度要>75%以免造成系統(tǒng)阻力升高，由于這些蝶閥是DCS遠程控制的電動閥，如果在DCS誤操作把開度關閉至75%以下極易發(fā)生風機喘振和升華硫。

2.3 吸入流量不足

由于外界原因使吸入量減少到喘振流量以下，使風機進入喘振區(qū)引起喘振這種情況的原因有：風機入口濾器阻塞，阻力太大，而壓縮機轉(zhuǎn)速未能調(diào)節(jié)，造成喘振；濾芯太臟，或冬天結(jié)冰等可能發(fā)生這種情況；入口氣源減少或切斷。這些情況如不及時發(fā)現(xiàn)及時調(diào)節(jié)，風機都可能發(fā)生喘振。

2.4 操作不當

升速升壓過快，降速之前未能先降壓。升速、升壓要緩慢均勻，降速之前應先采取卸壓措施：如放空，回流等，以免轉(zhuǎn)速降低后，氣流倒灌。正常運行時，防喘振未投自動，當外界因素變化時（如蒸汽壓力下降或氣量波動)；汽輪機轉(zhuǎn)速下降而防喘來不及手動調(diào)節(jié)；或來氣中斷等；由于未投用自動防喘振裝置可能造成喘振。

3、防止與消除喘振的方法

3.1 防止與消除喘振的措施

在風機的入口可采取回流循環(huán)。可使流經(jīng)風機的氣體流量增加，消除喘振；但壓力隨之降低，浪費功率，經(jīng)濟性下降。如果系統(tǒng)需要維持等壓的話，放空或回流之后應提升轉(zhuǎn)速，使排出壓力達到原有水平。在升壓前和降速、停機之前，應當將放空閥或回流閥預先打開，以降低背壓，增加流量，防止喘振。

3.2 升壓和變速時，強調(diào)“升壓必先升速，降速必先降壓”的原則

風機升壓應當在汽輪機調(diào)速器投入工作后進行；升壓之前查好性能曲線，確定應該到達的轉(zhuǎn)速，升到該轉(zhuǎn)速后再提升壓力；風機降速應當在防喘閥門安排妥當后再開始；升速，升壓不能過猛過快；降速降壓也應當緩慢，均勻。

3.3控制原料灰分

需要控制原料或者硫磺中灰份的含量，避免灰份進入系統(tǒng)，增加系統(tǒng)阻力，導致風機升壓低壓系統(tǒng)阻力。硫磺制酸裝置應避免磺槍霧化不好或彎曲，燃燒不充分導致硫磺與鐵腐蝕產(chǎn)生硫化鐵被吹到催化層增加系統(tǒng)阻力，導致風機喘振。