開(kāi)車安全自動(dòng)控制

硫磺制酸裝置在開(kāi)車過(guò)程中常會(huì)因?yàn)楣に噮?shù)不達(dá)標(biāo)、閥位設(shè)置不合理或者檢查不到位，常有硫磺制酸裝置在開(kāi)車過(guò)程中出現(xiàn)生產(chǎn)、安全、環(huán)保事故如“升華硫、水擊蒸汽爆管、煙熏、稀酸腐蝕等嚴(yán)重事故給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面社會(huì)影響。隨著硫酸裝置自動(dòng)化的提升和長(zhǎng)周期的運(yùn)行，導(dǎo)致生產(chǎn)操作人員對(duì)裝置生產(chǎn)的操作能力和應(yīng)急能力下降，以及對(duì)裝置運(yùn)行數(shù)據(jù)信息閾值嚴(yán)重下降，從而，為硫酸裝置裝置在開(kāi)車過(guò)程中的安全管控嚴(yán)重下降，據(jù)統(tǒng)計(jì)在2024年有多套高度自動(dòng)化的硫磺制酸裝置在開(kāi)車過(guò)程中了因，工藝參數(shù)不達(dá)標(biāo)、閥位設(shè)置不合理出現(xiàn)了開(kāi)車安全事故?；诹蚧侵扑嵫b置自動(dòng)化普及操作人員減少的大背景下，設(shè)計(jì)一套硫磺制酸裝置開(kāi)車安全自動(dòng)控制系統(tǒng)是避免開(kāi)車過(guò)程事故發(fā)生最有效的工具，禮正來(lái)科技一直致力與硫酸裝置數(shù)字化研究和開(kāi)發(fā)，解決行業(yè)面臨的難題，因行業(yè)的需要我們研發(fā)了DSC-100硫酸裝置開(kāi)車安全自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是根據(jù)硫酸裝置各工段特性開(kāi)車需要滿足的條件而設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)具有，開(kāi)車準(zhǔn)備過(guò)程中的順序操作、開(kāi)車前關(guān)鍵工藝參數(shù)自動(dòng)確認(rèn)、開(kāi)車前各閥位安全位置自動(dòng)確認(rèn)、開(kāi)車前所需條件滿足情況確認(rèn)、開(kāi)車過(guò)程的安全控制等功能。

控制邏輯

硫磺制酸裝置開(kāi)車是一個(gè)復(fù)雜且漫長(zhǎng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程涉及到開(kāi)車準(zhǔn)備的順序、工藝參數(shù)的調(diào)整、裝置上控制閥的設(shè)置、以及開(kāi)車前的所有條件確認(rèn)，才能啟動(dòng)風(fēng)機(jī)噴硫磺開(kāi)車，由于開(kāi)車過(guò)程是裝置工藝流程從靜態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)過(guò)程工藝參數(shù)會(huì)發(fā)生劇烈的變化，當(dāng)裝置準(zhǔn)備不當(dāng)就會(huì)發(fā)生事故，因此，需要對(duì)開(kāi)車過(guò)程進(jìn)安全控制?；陂_(kāi)車過(guò)程的變化，設(shè)計(jì)一套完善合理的控制邏輯非常重要。

開(kāi)車安全自動(dòng)控制系統(tǒng)

裝置在開(kāi)車過(guò)程中往往是最忙碌和經(jīng)過(guò)檢修或者緊急處理后，操作人員往往需要對(duì)裝置的當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行多項(xiàng)人工確認(rèn)，由于時(shí)間的緊迫感和高強(qiáng)度的操作會(huì)使操作人員在開(kāi)車過(guò)程中身心疲憊難以精神高度集中，開(kāi)車過(guò)程中的事故往往是在這種情況下發(fā)生，美國(guó)ASM（異常狀態(tài)管理協(xié)會(huì)）研究，化工裝置引起異常狀態(tài)的原因有36%是設(shè)備故障引起，有22%是工藝引起，有42%是操作人員失誤引起。因此一套人機(jī)友好的開(kāi)車安全自動(dòng)控制系統(tǒng)就顯得尤為重要，能指導(dǎo)操作人員自動(dòng)完成開(kāi)車安全的自動(dòng)檢查，出現(xiàn)故障能協(xié)助操作人員完成故障排除，在開(kāi)車前使裝置各關(guān)鍵條件100%滿足要求，有效防止人員失誤引起的開(kāi)車事故發(fā)生，圖2為DSC-100硫酸裝置開(kāi)車安全自動(dòng)控制系統(tǒng)在80萬(wàn)噸硫磺制酸裝置上的控制畫面。

(開(kāi)車安全自動(dòng)控制開(kāi)車過(guò)程) 

(開(kāi)車安全自動(dòng)控制完成狀態(tài))